V poslední době se hodně věnuju technickému fenoménu ,který je díky své promyšlené a jednoduché konstrukci stále funkční i přes dobu vzniku před půl stoletím.A jelikož se na webu nevyskytují informace o různých variantách a speciálních nástavbách v armádě ,pokusím se zde uvést různé verze PRAGA V3S s kterými jsem se dostal do styku a detaily vozidla.Jinak v další části budu podrobněji popisovat V3S R-3AMp ,kterou vlastním a budu mít vše z první ruky. Jinak materiálu o samotné V3S je na jiných webových stránkách dost.
První čím začnu je seznam variant skříňových variant z armády a stručný popis k čemu sloužily. Pokud budete znát také nějakou variantu ,která zde není uvedená - napište jí do komentářů s přesným názvem a k krátce k čemu to sloužilo.Díky!
Varianty a označení v civilu :
1) valník V3S normální
2) valník V3S s navijákem
3) valník V3S pro dřevaře
4) rychlosklápěč V3S-S
5) skříňový vůz V3S-SK
6) cisterna na pohonné hmoty V3S-PH
7) cisterna na vodu V3S-CV
8) jeřábový (vyprošťovací ) vůz V3S-CF
9)cisterna na fekálie V3S-CF
Varianty a označení v armádě:
1) valníkový vůz - V
2) valníkový vůz s navijákem - VN
3) valníkový vůz s nakladačem - ZČ 500
4) valníkový vůz s hydraulickou rukou - HR 1001 (1002)
5) sklápěčka se sklápěním nazad - S1
6) sklápěčka se sklápěním do tří stran - S3
7) skříň bez rozdílu užití - SK
8) cisterna na 3000l PH s i bez výdejním ramenem - CPH
9) chemický roztřikovací vůz - ARS 12M a ARS 12 DC
10) pancéřovaný vůz s 30mm PLdvK vz.53/59M - P ,,Ještěrka"
Seznam účelových nástaveb a verzí v armádě:
Štábní terénní automobil 3t Praga V3S
Terénní automobilní cisterna V3S na 3000l
POTAP - pojízdné operačně taktické pracoviště
POOA - pojízdná ošetřovna a opravna akumulátorů
PAD 1-M pojízdná automobilní dílna typu 1 (modernizovaná)
PAD II - pojízdná automobilní dílna typ II
PAD III - pojízdná automobilní dílna typ III
PAD IV - pojízdná automobilní dílna typ IV
PAD -1M2 pojízdná automobilní dílna typu 1( modernizace č.2)
POB - pojízdná opravna bloků
PPZS-M pojízdná plnící a zkušební stanice (modernizovaná) : pro plnění,opravy,revize tlakových lahví a hasicích přístrojů.PAJ -1 v soupravě.Revize vzduchu ve vozidlech.
Pojízdná dílna pro ošetřování a opravy elektrotechnické výstroje techniky
PVD-E, PVD - pojízdná vulkanizační dílna : umožnuje opravy pouze poškozených duší do rozměru 12,00 x 22 .Je součástí PAD II a IV.
POVČ - pojízdná opravna vstřikovacích čerpadel
PDDD - pojízdná divizní dělostřelecká dílna
PPDD-M pojízdná plukovní dělostřelecká dílna
ACHL-1 automobilní chemická laboratoř : pro stanovení látek ve vzorcích ,rozbor ukořistěných látek,analýze po odmoření techniky.Zákaz odpočinku na pracovišti uvnitř vozu.
ARS-12 chemický roztřikovací automobil
PCHD-72 pojízdná chemická dílna : k provádění běžných oprav a cejchování chem.přístrojů GSP-1/11,DP-3,SKOJ,AS-67,VDK-70 a 62,IT-65,RBG-T-62 a CHP-71. Přívěs A-3 je dílna zbrojíře.
PVO Ep - pojízdné velitelské stanoviště PVO
R-3AT velitelská rádiová stanice
R-4AT velitelská rádiová stanice
R-3AMp velitelská rádiová stanice :bojové pojízdné velitelské štábní pracoviště tankistů nebo motostřelců.
R-3AMT velitelská rádiová stanice : zabezpečení utajovaného a neutajovaného fonického spojení rádiostanicemi na stupni útvar vševojsk na místě i za pohybu.
R-140 souprava
PSD-M3 pojízdná spojovací dílna : pro běžné opravy spojovací techniky.V dílně jsou čtyři pracoviště.
OAA-Mp opravna alkalických akumulátorů : na podvozku V3S-M2 SKS II je opravna,zkušebna,dobíječka zdrojových skříní RF-10.Hlavní pracoviště stanový přístřešek.
TPDA-R tanková pojízdná dílna typu A - (rekonstruovaná)
TPDA-M tanková pojízdná dílna typu A - (modernizovaná)
Tanková pojízdná dílna typu B
Tanková pojízdná kovárna a klempírna
Tanková pojízdná ošetřovna
TPOA - tanková pojízdná ošetřovna akumulátorů
Pojízdná tanková elektrotechnická dílna pro tanky T-54A
Pojízdná dílna pro ošetřování a opravy elektronické a speciální výstroje
REPRO - pojízdná reprografická souprava
TOPOS - pojízdná souprava
GEOS - pojízdná souprava
Pojízdná polní výdejna map
Pojízdná souprava náčelníka topografické služby
PHEL - Pojízdná hygienicko-epidemiologická laboratoř :pohyblivé pracoviště zdravotnické služby s EC 7,5 kVA.Vyšetření lidí i materiálu ve stahu k nákazám,otravám,- střevní tyf,bacilární úplavice,stafylokoky,záškrt apod.
Ženijní pojízdná dílna typu 1
Ženijní pojízdná dílna typu 2
EPO - elektrotechnická pojízdná opravna
EPO - M pojízdná opravna elektrotechnická
ŽPD 1-M ženijní pojízdná dílna typu 1-M
ŽPD 2-M ženijní pojízdná dílna typu 2-M
MOBILET - pojizdné řízení letového provozu
KLUB-E - pojízdný klub
Dílna S-28 - ze soupravy PAD-2
Zásobovací vozidlo pro PAD-2
PTDA M82 - pojízdná tanková dílna
PTDB - pojízdná tanková dílna
Pojízdná stanice technické pomoci
RM-10 oddělené dílna
Elektrická dílna z PAD-4
Pojízdný dispečink stanoviště roty
Pojízdná tiskárna
Dílna oprav osvětlovacího materiálu
Stanice technické pomoci
POD - pojízdná optická dílna
POKOS - pojízdná konzervační stanice
Pojízdný klub typ D
SPŠP - střední pojízdné štábní pracoviště
POKA - pojízdná kuchyň automobilní
RPS-2 rádiové přijímací středisko + dálkové ovl.R-118BM
R-118BM rádiová krátkovlná rdst . armáda - divize
RPP-4p rádiová přijímací provozovna + dálkové ovl. R-140,R-137
RDM-12 rádioreléová stanice .Pojízdná dvanáctikanálová stanice s kmitočtovou modulací. Souprava dvou vozidel.
R-404 rádioreléová stanice.Mnohokanálové spojení pro vyšší velitele na 1000km.Souprava 3 vozy.
NOT-AM / NOT-PSU 70p pojízdné pracoviště dálkových spojů s koncovými soubory nosné telefonie a telegrafie
R-103 rádiová stanice R-103 + Rx Amur 2 . Výkon vysílače 50W.
PANS-1M pojízdná akumulátorová nabíjecí stanice -( olověné baterie)
PANS 2 pojízdná akumulátorová nabíjecí stanice - (stříbrozinkové aku-letecké.
Náhledy fotografií ze složky Foto doplňků,přívěsů a něco z údržby V3S
Komentáře
Přehled komentářů
ale motor neni vsechno!!! to musis vedet ne v3s ma super konstrukci ja si nemyslim ze hummer je lepsi
V3S vs H1
(Jiří Cimbálník, 15. 12. 2008 10:13)No každopádně by to bylo hodně zajímavý vidět v reálu...Nicméně jediný co tyhle dva typy vozu spojuje je počáteční zadání zrodu . Armáda zadala specifikaci co potřebovala a výrobci na to vymýšleli řešení přesně na míru .A tím to končí - konstrukce ,použití,logistika,výkony :-))
V3S VS Hummer h1
(Jack, 13. 12. 2008 11:02)dobry den mate superni ztranky a mam dotaz muze Praga V3S konkurovat Hummerovi h1 ???Ja si myslim ze ano ale chcu nazor odbornika dekuji napiste prosim na email Vlkodlak@seznam.cz
NASTAVBA PV3S
(JARDA, 29. 11. 2008 21:27)Jedna z nástaveb byla i APM-90 jestli je to přesně už si nepamatuji, jedná se o světlomet na letištích místo navijáku ve předu měl generátor poháněný motorem PV3S a na korbě světlomet budˇse tam dával držák uhlíků nebo žárovka o výkonu 10kW
v3s
(hmm....., 20. 9. 2008 17:08)Dobrý den,chtěl bych se zeptat jaké rozměry má standartní bouda od v3s.Děkuji
Hlučnost V3S a BVP
(Mirek, 2. 9. 2007 17:21)Jedná se mi o hlučnost při jízdě v přírodním terénu, tedy třeba po poli. V3S - s nástavbou tanková dílna (plně vybaveno r.v. před 1982) a BVP je klasické, bez zbrojních systémů. Nejde mi ani tak o hlučnost uvnitř, ta se dá eliminovat sluchátky, případně jinak, ale o venkovní hlučnost, kterou tyhle mašiny vydávají, když se pohybují terénem. EU údajně omezila hlučnost a teď zřejmě asi nastane velký problém a to nejenom u těchto strojů, protože například i některé vysavyče mají vyšší hladinu hluku, než připouští EU. Děkuji za odpovědi.
Pro Mirka
(Jiří Cimbálník, 29. 8. 2007 9:33)Na hlučnost u těchto vozů má vliv spousta činitelů a pokud se přesně nedefinují při měření ,tak nevim kde začít. Myšleno hlučnost při běhu motoru naprázdno - studený stav,pod zátěží,za jízdy ,s jakou nástavbou,jaký olej v motoru,stáří a km vozu ?? Je toho dost. Nikde jsem neviděl nějaké číselné hodnoty.V BVP je hlučnost uvnitř potlačena ochrannými kuklami posádky :-)))
Jaká je oficiální hlučnost?
(Mirek, 28. 8. 2007 23:14)Neví někdo, jestli vůbec byla někdy měřena hlučnost u V3S, BVP a dalších vozidel, která byla používána naší armádou? Docela by mne naměřené hodnoty zajímaly v souvislosti s rekonstrukcí jedné V3S.






V3S VS Hummer h1
(jack, 15. 12. 2008 16:29)