BRDM-2 rch a jiná vojenská technika v popisu

Za dob ČSLA se do bojové techniky používaly kapaliny a náplně ,které dnes už nejsou k dostání a samozřejmně ,když vyberete dle Vašeho mínění to nejlepší z dnešní nabídky - nemusí to zrovna být nejlepší řešení pro Váš stroj. Uplynula už moc dlouhá doba od vývoje a zavedení do armády.Do komentářů prosím o Vaše tipy co Vám osvědčilo a v jakém typu techniky nebo motoru co vlastníte .Takový přehled nejčastějších :

Automobilové a tankové motorové oleje :

- MT-16p je aditivovaný minerální olej vyrobený kyselinovou a selektivní rafinací .Používá se v létě i v zimě jako motorový a převodový olej do tanků např. VT-55A,T-55A.Ruská specifikace GOST 6360-58. Paradoxně je také kvalitativní rozdíl z jaké nafty je vyroben např.surachnské,karačachurské,kazachstanské (různá kyselost).

- M6 AD je automobilní motorový olej rafinovaný minerální olej ,odparafinovaný ,aditivovaný,antioxidační ,detergentní s polymerní přísadou .Používá se k mazaní automobilních benzínových a nepřeplňovaných naftových motorů v letním a zimním období do teploty -15°C.Bod vzplanutí je 225°C.Tenhle typ je nejčastější i dnes.

- M6 ADS II je automobilní motorový minerální olej selektivně rafinovaný s přísady pro zlepšení antioxidačních ,antikorozních,mazacích a viskozitních vlastností a taky přísady ke snížení bodu tuhnutí.Používá se pro mazání vysoce zatěžovaných ,přeplňovaných vznětových motorů nákladních vozidel v letě i zimě.Bod tuhnutí je -25°C.Barva musí číra a bez jakýkoliv nečistot.

Hydraulické kapaliny :

- AMG-10 je selektivně rafinovaný minerální olej zahuštěný viskozitní antioxidační přísadou .Obsahuje červené barvivo pro charakteristickou čirou červenou barvu.používá se jako pracovní kapalina hydraulických soustav v letectví při teplotě -60°C do + 55°C.Musí být absolutně čistý a nesmí vůbec obsahovat vodu.Ruská specifikace GOST 6794-75. Nám všem je známý ze soustavy OT BRDM2.

- MGE-10A je hydraulický olej .Vyrábí se frakcí vybrané ropy vroucí v rozmezí 220 až 307°C ,absorbčně nebo kyselinově rafinovaná a zahuštěná přísadou .Používá se jako pracovní kapalina hydraulické soustavy pozemní techniky v teplotách od -55°C do + 90°C .Např.soustavy mostního tanku MT-55A,VT-55A,AM-50.Je to čirá žlutá kapalina.

-Syntol HD 205 je brzdová kapalina .Dohromady je to směs éterů glykolu s polyglykoly požadované viskozity a je obarvena do žluta.Používá se k plnění kapalinových brzd osobních i nákladních automobilů,autobusů .Její provozní teplota -50°C až + 205°C kde bod varu