BRDM-2 rch a jiná vojenská technika v popisu

oprýskaný maz na foto by měl být z hranic dovezený z jinců r.1985 . prohlý nárazník je po smyku na sněhu do lesa na libavě. byl to kolega já slyšel jenom praskání stromů a pakvýsledek jinak v poho tankrát

Ten oprýskaný MAZ, na obrázcích, je exponátem Vojenského muzea Králíky. Prohlý nárazník už není prohlý, povedlo se mi ho částečně narovnat. Postupně ho budu vylepšovat, je pojízdný, ale škaredý. Ve stavu, ve kterém se nachází je to jen torzo, z něčeho co neslo označení
9P117M1. Vyhledám si ve svém osobním archivu nafocený výrobní štítek, přiložím ho, s dovolením, na stránky. Zajímám se o historii tohoto stroje, když už jsem souhlasil s tím, že se o něj budu starat. Jakákoliv informace mne potěší.
Jinak do toho dnešního stavu jsem ho dal asi po roku občasné práce, jedna sobota, neděle za měsíc, kdy jsem ještě pomáhal svým kamarádům při jiných mašinách. Je to, jak říká můj kamarád Martin, silně návykový stroj, je to droga, když se s tím projedeš. Ke kolovému podvozku MAZ-543 jsem sehnal základní technický popis, potřeboval bych sehnat něco k té nástavbě. Nemáš nějaký zdroj, nebo alespoň doporučení kde to mám hledat. Díky předem. Zdravím Franta

náhodou jsem zabrousil na tvoje stránky. Osobně znám kpt.Jahodu z Rokycan, který byl řidičem tohoto "mastodonta", sloužil jsem u toho
v Rokycanech. Příští rok v září je 50.let založení Rokycanké raketové brigády, kam jsem se záložáky mého ročníku pozvaný. Je slíbená i veškerá dostupná technika, která tehdy v Rokycanech byla.Včetně "čangru" (MAZ 543) s raketou. Nevím ještě jak setkání bude probíhat,ale minulý čtvrtek byla schůze "Vojenských důchodců z Rokycan", kteří to připravují. Takže čekám na podrobnosti, co mi pošlou.
Pravděpodobně tam strávíme s technikou možná týden, a snad by se měla nacvičovat příprava, naplnění a odpálení rakety SCUD(jinak 8K14,později 8K18). Samozřejmě na sucho,jako jsme to cvičili na vojně. Mo se na to těším.
Tak čus
Cikán (přezdívka z vojny)

byl jsem řidič v Hranicích na mazu u beranů 1984-1986 podzim. super auto. dají se nají t info v armádních internetových stránkách.

Doporučují stránky 331.tdb která měla OZ 9P117M ve výzbroji.Zde je technický popis i vzpomínky na BOS v SSSR.

Adresa:

http://forum.fortifikace.net/viewforum.php?f=27

Nutná registrace jinak nebudou fotky.

Po přihlášení Vás to pošle do "fora" a zde je tématický blok: " Operačně-taktické raketové systémy " po vstupu do něho jsou už " Vzpomínky příslušníků 331.těžké dělostřelecké brigády ".

Možná se ukáže v sestavě exponátů Vojenského muzea, za jízdy.

Sloužil jsem v Jincích-Velcí u AM50, tihle drobečci byli dole na posádce a kolem našeho kasína jezdili do výcvikového prostoru.To že jedou, jsme věděli už 10 minut předtím než jsme je uviděli, větší kravál dělá snad jen start raketoplánu.A je pravda že z toho auta šel strach i když se jen přesunovalo.

sorry vykov 525 koni

Na tomto stroji som jazdil 1,5 roka u bojoveho utvaru v Jincich, najazdil som s nim vela kilometrov.Bol som zaradeny ako mladsi vodic, absolvoval som s nim 2x bojove strelby v Kapustin Jare, vojenske cvicenie Stit,ako aj Prazsku vojensku prehliadku na 9.maja a vela dalsich inych cviceni.Bol to uzastny stroj ktory nepoznal prekazky,startoval za kazdych podmienok aj pri-25C.Ako napisal kolega isiel z neho strach aj pri samotnom presune.Vykon motora 255 koni hovori sam za seba.

S tímto kolosem jsem vojančil v Hranicích na Moravě celé 2 roky. Od KŘK až do civilu. Na některém komentáři jsem se dočetl, že jich tam bylo kvantum, což není pravda. Těchto bojových OZ tam sloužilo 8 ks + 2 bez výzbroje v KŘK. V republice pak byly ještě 2 další Vú a to v Jincích a v Rokycanech. Sloužil jsem jako obsluha č 7 a současně jako řidič tohoto OZ-tu. Absolvoval jsem s ním i ostré střelby v Kapustin Jaru, to je v Kazachstanu a SSSR, tam je poušť a voj. arm. raketová střelnice. Mám z té doby mnoho vzpomínek, dokonce i deník, i mnoho kamarádů s nimiž jsem i v kontaktu. Kdyby někdo věděl kde by se MAZ dal sehnat a zachránit, rád bych pomohl. Je to úžasný stroj. Když jsme se přesouvali opravdu z něj šel okolo strach a respekt a jeho technické možnosti jsou a byly rovněž unikátní. Když by mněl někdo zájem připojuji svúj email. brothanek@centrum.cz

na drobečku jsem dělal instruktora křk 1988-90,možná bych si na něco vzpoměl

je mě 21, takže vojna se mi vyhla a todle auto už tím tuplem, ale zajímám se o techniku už dlouho takže bych jen chtěl se podělit o me informace.
To ozojik: o MAZu v Kbelích nevím, ale na 100 procent je jeden v muzeu v Lešanech a to torzo co je na fotkách jen ta přední část bez nádstavby je zase v Muzeu v Králíkách, další jak jsi řikal je v UK a ještě jsem někde četl, že jeden MAZ z ČSLA i s raketou je na nějaky základně v USA zadržován jakože s ním někdo kšeftoval...vic nevim

nuz pokial ja som pocul tak je jeden v CR v Gbelich a o dalsom co viem (ale podla fotiek je uz dost nahlodany casom) je pri Cambridge v UK v Kralovskom armadnom muzeu

Jezdil jsem s Mazem v rámci Křk na začátku vojny a po třech měsících nás přeškolili na BAZ 6944.Ten byl novější, uměl plavat,raketa byla schována pod krovkami.Jezdit s oběma autama ovšem byl zážitek na který nikdy nezapomenu.A kdybych věděl že to někde stojí v republice tak si udělám výlet.A kdyby to jezdilo tak bych měl velké nutkání.

moje adresa je mojevlaky @seznam

Tak s tímto autem jsem si užil rok a půl vojny, z toho 4 měsíce v Rusku. Měli jsme funglovky, takže jsem nezažil poruchu, jízda s nimi byla skvělá. Trochu mi vadila tankystická kukla, kterou jsem komunikoval se spolujezdcem a taky 4 rakety na korbě. Na cestě se s tím dalo jet i 80 Km/h.

Zdravím. Můžete mi poslat na Vás kontakt ? brdm2@seznam.cz

nahodou jsem narazil na tuto stranku a rozhodl jsem se odpovedet timto autem jsem v jeho nejlepsich letech jezdil a dokonce delal instruktora a ucil mlade vojaky jak s nim jezdit tak ho udrzovat je to sice par let ale nake informace bych snad dal dohromady

no to hej, najme ked sa to da kupit aj za 250 tisic RU...

snazim sa postavit model toho tu aj ked asi vo verzii M (kabina len na jednej strane) a bez nadstavby a ked tak smerc (myslim, ze 9k58 alebo 9a52-2 to ma oznacenie), ale nemoze o tom zohnat ziadnu poriadnu literaturu, myslim taku technickejsiu - rozvody, napravy, rozmery a tak, snazim sa dako z fotiek z netu, ale fotiek vnutra ramu a veci pod kapotu je len velmi malo a vo velmi zlej kvalite :(... ak by mal niekto daco k tomu budem len rad...

JJ tohle auto se mi taky libi. Stalo by za to ho pritahnout z Ruska.