Startové velitelské stanoviště SKP 11
Rád bych ukázal zajímavé vozidlo ,které mně v poslední době docela zaujalo .Startové velitelské stanoviště SKP-11 na vozidle ruské výroby ZIL-130E. Na akce super varianta ,odkud by se dalo za jakéhokoliv počasí fotit vše kolem z nadhledu - v teple.
SKP-11 je určeno pro pomocné funkce při řízení létání společně se stálým velit.stanovištěm,v případě zničení nepřítelem přebírá SKP-11 hlavní funkci při řízení létání.
SKP-11 je upevněno ve skříni KUNG-1 ,na podvozku ZIL-130E.Elektrocentrála je umístěna na třítunovém ,jednoosém přívěsu I-R-Z s plachtou.Celá soupravá je rozvinutá a nápajena cca do 2hod.
Tepelně izolovaná skříň je podlé ruské tradice velmi dobře izolována až do -50°C.Nahoře pro velitele jsou skla s elektrickým vyhříváním.Celý vůz se vším váží celkově 9 000kg a když je vysunutá věž tak má výšku 3 900mm
Co zajímavé ,tak SKP-11 potřebuje napájení elektrickým proudem 380V ,50Hz z vnější třífázové sítě nebo elektrocentrál.
Pro svoji činnost je v SKP-11 :
- rádiová stanice R-863
- rádiová stanice R-809M2
- rádiová stanice R-105M
- rádiový přijimač R-880M
- anemorumbometr M-47
- výmetnice světli EKSR-46
- benzínová elektrocentrála AB-4-T/400M1
- rozvaděč a další výstroj...
Nejzajímavější je výsuvná věž pro kruhový výhled kolem vozu.Výřez pro věž se za přesunu překrývá plachtou.Touto plachtou může být věž zakryta i ve vysunuté poloze. Věž se vysouvá a spouští ručním navijákem.Ve voze je šest pracovišť.
Tohle auto mne skutečně zaujalo - v ČR raritka. Podvozek bych raději V3S ,ale takhle to soudruzi vymysleli....
