ZIL - 131 Provozovna P-240TM
Z množství různých nástaveb na podvozku ruského nákladního vozu ZIL-131 jsem měl nedávno možnost si prohlédnout provozovnu P-240TM ve velmi dobrém technickém stavu a menší zázrak - vůz byl i vybaven .Paráda.
Provozovna P-240 TM ve skříňové karosérii K6.131 byla určena k zabezpečení utajeného a neutajeného telefonního spojení rádiovými,radioreléovými a kabelovými kanály.Využití měli samostatné ´tvary různých druhů vojsk.Zkráceně rečeno vysílací telefonní ústředna pro armádu. P-240TM a P-241TM ve vozech ZIL-131 a doprovod P-V3S tvořily jádro spojovacího uzlu.V doprovodném vozu byla elektrocentrála ČSAB-4-3-1-600/231.Vůz neměl vpředu naviják ale generátor GAB-4-0/230M1.
Vůz vypadá velmi impozantně a s celkovou hmotností 9 460kg není žádný drobek. Maximální rychlost tohoto 3,35m vysokého a 7,45m dlouhého vozu je 50km/h.Za jízdy vzadu v nástavbě se nepočítalo s žádným cestujícím.
Skříň vzadu je rozdělena přepážkou na dvě části.Vpřední části pracovali utajovací zažízení a vzadu vše pro neutajený provoz.Výčet přístrojů je značný nicméně :
- rdst R-138
- rdst R-407
- rdst R-105m
- nosná telefonie P-309-1
- telefonní přepojovač P-194M1
a další....
Takový auto bude ozdobou každého srazu dobové vojenské techniky.
Komentáře
Přehled komentářů
vdaka tomuto autu mi rodicia v druhom roku voj.nemuseli ani halier posielat.Tolko benzinu som usporil a predal. Ale v terene to bolo fakt super auto.A na rovine na asfalte dalo to hravo 120. "bez hodnosti Agošton"
zil
(jirka hendrych, 14. 3. 2009 21:09)tak timhle jsem rok jezdil.byla to super mašina.naučit se řadit byl dost problém.zviknout si že jednička je od sebe dozadu a dvojka k sobě dopředu to byl problém.ale zvlád jsem to a na tohle auto vživotě nezapomenu
zil-131 RDM-6
(otto, 10. 1. 2010 22:42)